[BMW] E30 335i Dtech Dark Side project

ton projet est vraiment excellent, j'ai hâte de le voir terminé

MDR! La Mouldavie riprizinte!

on a fait du gros taf cette semaine à défaut de pouvoir monter le bloc , nous nous sommes concentré sur la caisse

En effet la baie de pare-brise tenai plus de la crêpe dentelle qu autre chose j ai donc remédier à ça en taxant quelques bouts sur une autre E30 :mrgreen: Pywhy nous l a joué à la west coast chopper et a façonné un bout de tôle
pour combler le trou à droite du pare-brise en partant de la tôle de la trappe à skis ( pratique ces BM )
Je me suis amuser à tout souder à l arc ( ben oui on avait rien d autre sous la main )

voilà de quoi on est parti :





et voilà le résultat :





pour finir le raccord de gauche , pywhy à refait un triangle dans la trappe à skis epousant parfaitement les formes de
la caisse , plus qu à souder bord à bord

on a aussi réalisé les fixations des baquets en reprenant les glissières d origines ( photos à venir ) merci à den pour les cornières
on a remonté les vitres AR et la lunette AR ,ainsi que ressorti les vitres avt des portières ( bonne nouvelle les vitres elec fonctionnent )

cette aprem on a fignolé en posant du mastique et finalement on a posé le pare-brise que l on avait récupéré plus tôt dans la semaine

ça fait plaisir d avoir une caisse qui est fermée et étanche!!

ah j oubliais voilà ce qui arrive quand on laisse FLo ( ma miss) avec une bombe de violet

Yo !salut les ptits loups , une tite vid qui va plaire aux adeptes du mouldav' spirit

https://www.youtube.com/watch?v=K_Oso6zNAWk&feature=player_embedded

trop fort

en tout cas, c'est déja une bonne chose si ça démarre

Rofllll c'est quoi ces voitures qui demarrent avec la moitié des truc débranchés
excelent il est meme pas fixé

héhé

quelques news , désolé de pas mettre à jour le post plus souvent mais en ce moment je suis surbooké et surtout j enchaine le montage du 335 apres mes 8h de taf ... ça devient dûr


pose du spal : ( fixation à la manouche mais ça tiens )



je l ai câbler en direct sur les boutons d anti-brouillard , demain on fini le faisceau propre avec gaine thermo ect ...

pywhy s est occupé de l intérieur et a confectionné un support pour les boutons de vitres et le warning ( au passage merci à bombzh pour sa dremel )

quelques tofs de l intérieur et du train AR ( notez les ressorts RACE :mrred: )









le radia va en place nikel , j ai juste disqué les supports d origine :mrgreen: merki vell
on a câblé la batterie qui est déplacée dans le coffre ( pour essayer d equilibrer un peu les masses vu le poids du moulin ) , pour ça c est du grand art : on a utilisé des pinces de démarrage en 35mm2

j ai recupéré un harnais 3 points et cette semaine je suis censé recevoir les pièces pour finir le montage de l engin

coucou , voilà les dernières avancées , harnais posé , caisse câblée , pont autobloc ( de pret )
posé , arbre de transmi trouvé et pret à être installé . j attends l embrayage en fin de semaine



le câblage :
-dans le coffre


- à l'avant pour le Plus caisse et démarreur

bad news pas reçu l embrayage , donc projet à l arret ...
il me reste un peu plus d une semaine pour finir le swap pour rouler le 31 ... glurps !!!

j espère qu il va arriver cette semaine sinon c est mort

Arf! Un compte à rebours qui risque d'être short!

bon bah ça c est fait on a réussi a terminé à temps le 335 , on en a pas mal chier , grosse fatigue à bosser tous les soirs dessus apres mes 8h de boulot mais ça en vallait la peine
On l a terminée le jeudi soir , sachant que la sortie etait le samedi ça ne nous laissait qu une soirée en cas de problême ... mais bon ça l a fait donc désolé de pas avoir tenu à jour le post

je pense qu on peut dire qu on a bien bossé , elle a tenu la route aller retour et les sessions piste ( et hors piste aussi )
j ai quand même quelques modifs à faire , en commençant par mettre une DA ! les 3/4 des glisses que j ai faites se sont terminées par des embardées assez violentes c est dû au fait que je ne ramène pas assez vite le volant ( sans DA et avec une crémaillère grippée ça n aide pas aussi ) sinon c était un pur régal ! j adore cette caisse et suis vraiment content de mon choix !!! il n y a plus qu à peaufiner maintenant !!!

allez une tite tof en attendant les autres :

T'as fait des vidéos?
Tu prend des coups de raquettes comme moi en sortie de virage sinon?

nop pas de vidéos , tu sais les BM un peu trash ça ne plait pas à tous le monde

et sinon c est pas vraiment des coups de raquettes , le chassis est pas si mal , c est juste que le volant passe à l angle inverse ... et ainsi de suite ... ça le fait aux alentours des 100 kmh , en dessous j arrive à contrôler ( un peu pres ) faut dire aussi que je la laisse prendre un peu trop d angle des le départ ... au lieu de faire de petites glisses sympa , j essayes direct les glisses de goret pour la prochaine sortie je ferai un peu plus attention à ce que je fait

allez quelques petites tofs du montage de la caisse réalisé avec pywhy

pour reprendre les mots de nico : ça rentre au chausse pied



l énorme boîte à air d origine , on a fait sauter la patte de fixation de la bobine d origine , taper le passage de roue avec la masse ( outil indispensable à tout swappeur de M30 )



les pattes du bocal d expantion , humm tres home made :mrgreen:


les silent-blocs à la sauce BDG :mrgreen: colle à pare-brise Powaaaa !!


les entretoises de recup pour relever un chouille le capot afin d améliorer la circulation d air .


grrrrr



ptite déco en attendant la future peinture :mrgreen:



et une pour se marrer un peu , voilà ce qui tenait ma batterie pour le roulage : un marteau

j ai eu les tofs du tograph present sur le roulage














comment ça du roulis ??
bon ben faudra investir quand même ^^

térrible

je vois que c'etait une sortie avec les gentleman driver? ils sont super sympa dans cette "assoc'"

carrément , super ambiance et surtout top niveau pour l organisation , ils proposent du coaching , la sécurité au top , le tograph pareil , bref si vous avez l occase de rouler avec eux n hésitez pas

Surtout que j'ai vu qu'avec eux, il y a possibilité de glisser sans que ca pose trop de problèmes non?

Putain elle fait trop guetho ta BM

en effet certains de chez driftent aussi donc en gros tant que l on se comporte bien , qu on laisse passer les gripeurs et qu on se sort pas comme un porc à chaque virage ( et encore ils sont tres tolérant ) ça se passe tres bien

yep elle fait ghetto mais pour l année prochaine elle devrait être recevoir ses peintures de guerre

C'est prévu pour quand votre prochaine sortie circuit vous? J'aimerai bien en faire une avec des voisins bretons (j'pense que les african parts me suivraient avec l'e30 aussi)

pour l instant rien de prévu .... j ai ma boîte à changer et plein d autres trucs à faire sur la caisse , on attaque la " pause hivernale " mais si jamais on entend parler d un roulage et que ça démange trop j te tiens au jus
on doit faire de la fibre sur plusieurs E30 et dans les mois qui viennent faire un arceau pour la mienne et celle de Riwan
y a du gros taf de prevu et comme d hab tout au prix le plus bas donc Home-made

je pense que je vais en profiter pour swaper mon freinage de série 5 aussi et "finir" le chassis
finalement je me suis fixé sur mon choix , ce sera du fileté home-made avec cartouches decarbone retarées et ressorts eibach ERS ou équivalant , je tiens à compenser le poids du 3,5l sur le train avant et de toutes manières j ai pas 1000 euros à mettre dans des combinés bas de gamme
j aurais pu à la rigueur adapté du Tein pour E36 , mais bon vlà la facture

Encore un chouette German drift project !!!

Dommage de ne pas voir une belle E30 bien restaurée stock et menagée !!!!!

En tous cas, tu dois bien te faire plaisir avec !

Hondamura a écrit:

Encore un chouette German drift project !!!

Dommage de ne pas voir une belle E30 bien restaurée stock et menagée !!!!!

En tous cas, tu dois bien te faire plaisir avec !

Bien restaurée...pour drifter je sais pas si c'est obligatoire

Nan justement pas pour drifter .

Je trouve qu'on ne voit pas assez de belle E30 a usage cool, tranquille, restaurée stock.

Mais pour le drift, une E30, c'est le top car t'en trouves a pas chere et comme tu dis Dadou, tu te moques de son état !